Panoramica del prodotto
Lo scafo da turismo che incontra i canoisti dove sono
Il kayak da turismo di terza-generazione da 16-piedi - una riprogettazione incentrata sulla stabilità che allarga la porta d'ingresso dello sport senza rallentare la folla veloce.
L'S16 G3 è lo scafo con porta anteriore-anteriore- più largo della linea touring di Stellar.
Basandosi su due generazioni di geometria collaudata, Stellar ha aggiunto mezzo pollice di trave per una piattaforma notevolmente più calma, quindi ha approfondito la chiglia con più concavità in modo che lo scafo segua dritto anche quando il timone rimane sollevato. Il risultato è un kayak da turismo di 4,92 m che perdona la pagaiata di un principiante ma risponde anche quando un canoista esperto si appoggia.
Le sezioni sottili di prua e poppa preservano l'efficienza per cui l'S16 è noto - il guadagno di stabilità non è andato a scapito della planata. Le maniglie ergonomiche in gomma rendono la passeggiata verso l'acqua e il trasporto tra i laghi davvero più confortevoli, un dettaglio che i canoisti notano ogni giorno.
Con un carico nominale di 156 kg e un pozzetto che si adatta all'intera gamma di canoisti da 1,5 a 1,96 m, è il modello naturale per club, flotte a noleggio e marchi al dettaglio che costruiscono la loro prima linea di kayak in fibra di carbonio - ed è disponibile all'ingrosso o come programma OEM personalizzato dalla nostra fabbrica.
Capacità massima di carico - attrezzatura-adatta per il tour
Trave allargata di 1 cm per una maggiore stabilità
Il laminato passa dal valore al peso della gara
La struttura più leggera -facile da montare-e trasportare
Dettagli di progettazione
Cosa è cambiato nella terza generazione
Stabilità, ricalcolato
La modifica G3 che definisce: +0.5" / 1 cm di larghezza della trave rispetto alla seconda generazione. Combinato con una chiglia più profonda e una maggiore concavità, lo scafo ora resiste al rollio e all'inclinazione senza costanti correzioni del timone. I nuovi rematori rimangono nella loro zona di comfort; i rematori da spedizione carichi mantengono una rotta più dritta con meno sforzo.
Efficienza, preservata
Scafi più larghi solitamente significano scafi più lenti. Stellar ha evitato il compromesso-rastremando la prua e la poppa, mantenendo un'ottima entrata alla linea di galleggiamento mentre la sezione centrale-garantisce la stabilità. L'S16 G3 mantiene la sua planata da tour guadagnando la calma che-chi lo acquista per la prima volta sente immediatamente.
Comfort in acqua e fuori
- Pod di prua + portello di prua + portello di poppa:spazio di archiviazione organizzato per gite di un giorno o tour di più-giorni
- Sterzo sopra-a poppa:coperta pulita, punti di intoppo ridotti, facile spiegamento del timone
- Tutori per la coscia:il controllo preciso delle lamine trasferisce la potenza dai fianchi allo scafo
- Maniglie di trasporto ergonomiche in gomma:comodo carico e trasporto dell'auto-
- Gamma completa di soluzioni per il pozzetto:L'apertura di 44 cm × 89 cm si adatta alla luce del canoista da 1,5–1,96 m
Specifiche
Dati tecnici S16 G3
| Lunghezza | 16'2" / 4.92 m |
|---|---|
| Fascio (larghezza) | 22,4"/56,9 cm |
| Profondità | 12,7"/32,2 cm |
| Intervallo di altezza del canoista | 5' – 6'5" / 1.5 – 1.96 m |
| Carico massimo | 344 libbre / 156 kg |
| Lunghezza della cabina di pilotaggio | 35"/89 cm |
| Larghezza pozzetto | 17,3 pollici/44 cm |
| Magazzinaggio | Pod di prua, portello di prua e portello di poppa |
| Sterzo | Sopra-timone di poppa |
| Generazione | 3a generazione (G3) - trave allargata, chiglia più profonda |
Costruzione
Quattro costruzioni in laminato - Uno scafo
Dai un prezzo alla tua gamma di vendita al dettaglio dall'alto verso il basso o commissiona un programma di laminazione personalizzato per il tuo marchio.
Tessuto alfa
Fibra di carbonio intrecciata Toray 3K epossidica termopolimerizzata con anima a nido d'ape Nomex®, finitura trasparente-. Estremamente rigido, eccezionalmente leggero, facile da spostare fuori dall'acqua. Le specifiche di punta per gli acquirenti di prestazioni.
01
Eccellere
Laminato in Kevlar® e fibra di vetro su anima a nido d'ape Nomex®, finitura gelcoat. Rigidità e leggerezza a livello di gara-a un prezzo più conveniente -una forte offerta di fascia media-per i rivenditori focalizzati sulle corse-.
02
Multi-sport
Scafo single skin- in carbonio e Kevlar® con rivestimento in gel trasparente su ponte Advantage. Tollera le rapide di Classe I-II e gli atterraggi poco profondi, ugualmente a suo agio in mare aperto. Montaggio standard del timone sopra-a poppa.
03
Vantaggio
Fibra di vetro-infusa epossidica termopolimerizzata con nucleo Soric® -robusto,-resistente alle forature e conveniente-economico. La scelta collaudata per flotte a noleggio, club e acquirenti di kayak in carbonio per la prima volta-.
04
Servizio OEM/ODM
Trasforma l'S16 G3 nel modello di ingresso del tuo marchio
In qualità di produttore di kayak in fibra di carbonio con le attrezzature di questo scafo in produzione, possiamo offrire al tuo mercato una piattaforma stabile e collaudata più velocemente di uno stampo creato da zero.
Programmi per club e squadre
La flotta viene creata in base ai colori del team con prezzi all'ingrosso, pacchetti di ricambi e supporto per parti di ricambio-.
Specifiche della flotta di noleggio
Vantaggio della durabilità del laminato, grafica con marchio e numerazione - configurata per l'uso quotidiano.
Linee di marca al dettaglio
Il tuo logo, la tua tavolozza di colori, la tua confezione - una linea di kayak in fibra di carbonio con-etichetta privata con il tuo marchio.
Flotte per eventi e gare
Scafi coordinati con il marchio dello sponsor-forniti per regate, gare a tappe e giornate dimostrative.
Sono accettati progetti OEM/ODMesclusivamente su imbarcazioni in fibra di carbonio- kayak da turismo, surfski e relative imbarcazioni in composito - mantenendo ogni programma all'interno della nostra competenza di produzione principale.
Perché lavorare con noi
Disciplina di produzione su cui puoi pianificare un lancio
Ogni layup si muove attraverso la stessa sequenza controllata - ecco come manteniamo una qualità ripetibile contenitore dopo contenitore.
Processi di trattamento superficiale disponibili
Layup e infusione
Il taglio di precisione e l'infusione sotto vuoto garantiscono un contenuto di resina costante in ogni scafo del lotto.
Cura del calore
Cicli a temperatura controllata completano la reticolazione epossidica-per una rigidità durevole che dura nel tempo.
Rifinitura e assemblaggio
Hardware di coperta, portelli, timone e attrezzatura installati e serrati secondo le specifiche.
Ispezione e imballaggio
Controllo del peso rispetto al target, test di tenuta sui portelli, ispezione del gelcoat, quindi imballaggio per l'esportazione.
Utensili in serie
Gli stampi esistenti riducono i tempi di consegna degli OEM
Contenitori a carico-misto
Unisci touring, surfski e pezzi di ricambio in un'unica spedizione
Sistema ISO 9001
Processo documentato dall'ingresso del materiale alla spedizione
Domande frequenti
D: S16 G3 o S18 G2 - quale dovrebbe essere il nostro titolo di mercato per primo?
R: L'S16 G3 scambia due piedi di lunghezza con una piattaforma più ampia e più tranquilla - un primo kayak in fibra di carbonio migliore e un candidato a noleggio più forte. L'S18 G2 è più lungo, più veloce e si adatta ai canoisti da turismo esperti. Molti importatori li immagazzinano entrambi: S16 per il segmento di ingresso a volume, S18 per il cliente con prestazioni elevate.
D: Cosa cambia effettivamente il raggio allargato sull'acqua?
R: 1 cm in più di trave aumenta la stabilità iniziale - la barca si sente notevolmente più stabile quando un nuovo canoista si siede e inizia a remare. In combinazione con la chiglia più profonda, riduce anche la tendenza a vagare, quindi è necessario meno input sul timone per mantenere la rotta. Per il noleggio e l'uso da principianti, questa è la differenza tra una prima sessione sicura e una nervosa.
D: In cosa differisce il G3 dalla precedente generazione S16?
R: Tre modifiche lo definiscono: la trave è stata allargata di 0,5 pollici / 1 cm, la chiglia è stata più profonda e la chiglia ha acquisito più concavità. La prua e la poppa snelle furono mantenute per salvaguardare l'efficienza. Effetto netto: un fascino più ampio a tutti i livelli di abilità senza rinunciare alla planata da turismo dello scafo.
D: Qual è la differenza tra le strutture del nucleo Nomex® e Soric®?
R: Alpha Woven ed Excel utilizzano l'anima a nido d'ape Nomex® -massima rigidità-rispetto al-peso, la scelta per gli acquirenti che pesano ogni grammo. Advantage utilizza l'anima Soric® in una struttura in fibra di vetro infusa: leggermente più pesante, ma più resistente alle forature e significativamente più economica. Multi-Sport si trova al centro con una singola pelle in carbonio/Kevlar®. Adegueremo la build al prezzo del tuo mercato.
D: Quale layup consigliate per una flotta a noleggio o di club?
A: La build Advantage. Combina il miglior rapporto-peso-della linea con un'effettiva resistenza alla foratura e la sua finitura in gelcoat è semplice da riparare. Le flotte nei nostri territori in genere abbinano le unità a noleggio Advantage ad alcune imbarcazioni Excel o Multi-Sport per guide e membri più esperti.
D: Possiamo marchiare l'S16 G3 con i colori del nostro club o della nostra azienda?
R: Sì. Abbiniamo il gelcoat al riferimento RAL del tuo marchio o forniamo un chip colore fisico per l'approvazione. Loghi, numeri di flotta e grafica personalizzata possono essere applicati prima della polimerizzazione. Le tonalità brillanti come il giallo e l'arancione necessitano di strati aggiuntivi - una piccola aggiunta di peso segnaleremo nel tuo preventivo.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. è uno dei produttori e fornitori più affidabili di kayak da turismo in fibra di carbonio stabile e stellare in Cina. Con un team di produzione professionale, siamo in grado di soddisfare le esigenze della maggior parte dei nostri clienti. Ti assicuriamo di acquistare kayak da turismo personalizzato in fibra di carbonio stabile e stellare dalla nostra fabbrica.
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